穿梭式貨架 D 5是一種自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)托盤單元的超高密度存儲(chǔ)。它非常適合高效存儲(chǔ)以前平放或堆放在倉(cāng)庫(kù)地板上的大批量產(chǎn)品和原材料，例如食品、飲料和化學(xué)品。通過(guò)自動(dòng)化存儲(chǔ)和檢索，叉車操作員不再需要在倉(cāng)庫(kù)中跑來(lái)跑去尋找產(chǎn)品或移動(dòng)托盤。因此，叉車操作可以大大減少。

一、穿梭車立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)配置

      穿梭式貨架 D 5系統(tǒng)由接收/卸載輸送機(jī)、垂直升降機(jī)、每層一對(duì)字母穿梭車和每條通道可容納一個(gè)批次的存儲(chǔ)通道組成。系統(tǒng)采用專用無(wú)線局域網(wǎng)與控制PC通訊，母推車和子推車實(shí)時(shí)協(xié)同工作，確保裝卸作業(yè)順暢。童車配備鋰離子電池，可在車上自動(dòng)充電母運(yùn)營(yíng)商根據(jù)其剩余容量。

二、穿梭車立體倉(cāng)庫(kù)布局變化

      出入庫(kù)站可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)形狀及作業(yè)線靈活布置。此外，根據(jù)所需的存儲(chǔ)量和處理能力，可以構(gòu)建具有更高機(jī)架或在行進(jìn)通道兩側(cè)具有機(jī)架的系統(tǒng)。

三、先進(jìn)后出模式(FILO)

      1、單面 FILO ：一種基本布局，其中存儲(chǔ)通道位于穿梭行駛通道的一側(cè)。
      2、雙面 FILO：穿梭車可以同時(shí)進(jìn)入左右存儲(chǔ)通道的配置。

四、先進(jìn)先出模式 (FIFO)

      通過(guò)在存儲(chǔ)通道的兩側(cè)提供穿梭通道，可以將來(lái)自生產(chǎn)線的貨物以先進(jìn)先出的順序運(yùn)送到裝運(yùn)泊位。此外，通過(guò)在生產(chǎn)線側(cè)安裝專用的回收輸送機(jī)和升降機(jī)，可以回收托盤進(jìn)行抽樣測(cè)試或?qū)⒃谥破罚╓IP）再次輸送到生產(chǎn)側(cè)。

五、飲料廠成品倉(cāng)庫(kù)案例介紹

      在軟飲料制造行業(yè)，頂級(jí)SKU往往占總量的80%左右，每個(gè)SKU的庫(kù)存量高于其他行業(yè)。 穿梭式D 5最適合這種小混合、大容量的存儲(chǔ)需求。
      在上述模型系統(tǒng)中，從生產(chǎn)線運(yùn)出的飲料箱產(chǎn)品通過(guò)分層碼垛機(jī)（1）堆放在托盤上，然后進(jìn)入D 5(4) 通過(guò)托盤輸送機(jī) (2) 和高速有軌車STV (3)。已訂購(gòu)裝運(yùn)的托盤從 D 發(fā)出3通過(guò) STV 到卡車泊位側(cè)輸送機(jī) (5)。返回的貫穿托盤從卡車泊位側(cè)輸送機(jī) (6) 通過(guò) STV 輸送到分層碼垛機(jī)。這樣，穿梭式D 5與其他物料搬運(yùn)設(shè)備一起提供從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)母叨茸詣?dòng)化。